天津鼎晟瑞轴承销售有限公司

美国三大汽车公司－－通用、福特和克莱斯勒，它们是美国百年汽车工业的代表和象征，在相当长的时间内统治着全世界最大的汽车市场。　　但现在，三大公司一统天下已经为群雄逐鹿的局面所取代。也有报道称，是外国公司振兴着美国的汽车制造业。他们正在把美国变成一个全球汽车业的中心，迫使美国汽车工业发生一场根本性的变革，这不是整车进口，也不是进口散件装车，而是本土制造的外国车发动革命。源头在于第二代外资公司，这些外资工厂横跨美国南部乡村，并计划到2006年提高产能40%。今天，在美出售的轿车一半多是国外品牌。　　通用、福特和克莱斯勒这三家公司，从其汽车市场的销售总量来看，去年下降到60%，或者更低一点。它们的市场份额多年来都按照一年一个百分点的速度在下降。而亚洲品牌的市场份额不断扩大，去年达到34%，比2002年有大幅增长。欧洲品牌所占的份额为8%，增长了一个百分点。　　在美国有17个外商独资的装配工厂、发动机工厂和运输工厂。这还不包括投资180亿的美日合资工厂。　　如今，外国汽车制造商熟悉了美国人的品位，直接瞄准底特律的利润基石，推出了一系列优秀产品。美国公司放弃轿车市场已经很久了，如今又面临失去一大块利润丰厚的SUV和小型货车市场。在过去的5年里，日本、欧洲、韩国公司已经赚取37%的美国卡车市场份额。　　每失去一个百分点的市场份额，意味着40亿美元销售量的变动。据报道，丰田公司每年营业利润中，有88亿美元来自美国。在明年夏天，日产将在密西西比州建立一个总产量为40万辆的新工厂，生产皮卡、SUV和轿车。