天津鼎晟瑞轴承销售有限公司

新华社信息天津12月6日电（记者张泽伟）集公共汽车和轻量轨道交通优势于一体的现代导轨电车，6日在天津滨海新区开通。该工程于今年2月开工建设，总投资1.9亿元。全线长7.86公里，设有14个车站，南起津滨轻轨洞庭路站，北至大学城北部的学院区北站，是一条纵贯天津开发区西部南北方向的轨道交通线。电车试运行一段时间后预计在明年3月正式投入运营。这个现代导轨电车项目采用法国劳尔公司开发的系统和车辆，具有节能环保、无污染、噪音低、方便快捷、人性化设计等优点。据法国劳尔公司董事长劳尔先生（LOHR）说，电车的牵引系统、电机和制动系统均采用了当今世界最先进的技术：车辆使用橡胶轮胎，其轨道嵌入地面，槽内镶有高科技胶垫，车轮在高速行驶时，震动小、无噪音，且对路面的损坏程度低。这种导轨电车目前在欧洲开始流行，在国内则是首次运用。记者注意到，电车的内部设计非常人性化，车厢内部宽敞明亮，超大透明车窗方便乘客观光；每节车厢共6扇自动门，每扇门的入口处设有刷卡机，方便市民刷卡乘车；车门内外分别有一个绿色按钮，电车到站后乘客可自行按下按钮下车或上车；车厢内设置有适合成年人、儿童使用的高低不一的扶手；座椅舒适，并根据胖人的需要设计了尺寸宽大的座椅。据天津滨海新区管委会主任皮黔生介绍，6日开通的导轨电车仅是滨海新区现代导轨电车项目的试验线（即一号线），规划的二号线南起塘沽于家堡，沿开发区南海路向北延伸至北塘，全长15公里，贯穿未来滨海新区城市规划中的重要节点；三号线的方案正在规划之中。